軌道出入口室外扶梯將裝雨棚

一到雨天或者酷暑，軌道交通站出入口扶梯常常因為雨水或溫度“扯拐”停運，引得不少市民呼吁加裝雨棚。昨天，重慶時報記者獲得證實，市民期盼已久的軌道交通出入口室外扶梯加裝雨棚的方案已經通過了規劃部門的批準，將從今年開始逐批加裝到軌道交通全線。

　　一遇雨水扶梯就停用引吐槽

　　“一到雨天扶梯就停了，老年人爬樓梯太不方便?！弊蛱?，家住大堰村附近的市民羅女士告訴重慶時報記者，因為極端天氣遇到軌道站外扶梯無法使用已經不是第一次了。

　　據了解，在下雨天，軌道交通室外扶梯因為沒有防雨措施，梯級濕滑，市民乘梯過程中容易摔傷。為了確保出行安全，不少室外扶梯都會暫停使用。

　　昨天中午12點左右，記者隨機查看了軌道交通2號線多個車站，因為氣溫較高，袁家崗站就有戶外扶梯暫停使用。

　　時報記者從市軌道集團了解到，重慶軌道交通1、2、3、6號線一共有1397臺電梯。其中，室外、半室外自動扶梯約有300臺。由于未安裝雨棚，室外扶梯的運行環境較差，部件容易磨損，故障發生率較高。同時，因為雨天不能及時維修，停梯時間長，對市民出行也造成了較大影響。因此，加裝雨棚勢在必行。

　　6號線劉家坪站已裝扶梯雨棚

　　昨天，時報記者了解到，軌道交通出入口室外扶梯加裝雨棚的方案已于近日正式通過了規劃部門的批準，軌道交通6號線劉家坪站戶外扶梯首先完成了雨棚的安裝。

　　記者在劉家坪站1、2號出入口看到，兩個銀白色的雨棚格外醒目。每個雨棚下，分別有兩臺自動扶梯。雖然目前這四臺扶梯都還未啟用，但是在下雨天，它們都不會淋到雨了；雨棚采用了弧形的頂棚設計，白色鋼架支撐，整體造型簡約大氣又不乏時尚，與車站的外立面風格保持一致。

　　市國資委相關負責人解釋說，按照市級管理部門有關要求，城市街道不宜建造過多永久性建（構）筑物，因此過去軌道站點出入口設置雨棚的方案并未通過審批，但考慮到由于以前未安裝雨棚，造成室外扶梯故障率較高，劉家坪站戶外雨棚得以作為樣本啟動改造。

　　年內軌道交通全線逐批加裝

　　那么對于市民關心的其他線路，戶外雨棚加裝進展如何呢？

　　昨天，記者從市軌道集團運管中心有關負責人處了解到，除6號線部分車站（如劉家坪站）已經開始動工加蓋出入口雨棚外，1、2、3號線正在進行招標工作。

　　據介紹，市軌道集團將按計劃分批組織實施改造，計劃從今年開始，對各線路的室外扶梯逐批加裝雨棚設施。新線地面出入口也將全部加蓋雨棚，包括4號線、5號線、10號線、環線等，甚至遠期規劃的6號線2期工程新建站點的露天扶梯也有可能將裝上雨棚。

　　同時，針對市民提出的軌道交通座椅太滑的問題，市軌道集團相關負責人也表示目前他們已向車輛供應商反映情況，對新車座椅進行了設計上的改進，包括根據人體工程學原理調整座椅凹凸、傾斜角度及采用表面磨砂材料等，已有車輛也會陸續進行改造。