不經(jīng)居民同意居委會霸道搭建停車棚

近日,家住王官莊小區(qū)三區(qū)五號樓的竇先生反映,樓下有施工隊鏟除了原有的綠化帶,打算新建一個收費停車棚,而樓東側(cè)原有的公共車棚已被拆除。當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)居委會稱,建新車棚主要為社區(qū)居民服務(wù)。

現(xiàn)場　綠化帶鏟除了

18日上午,記者在王官莊小區(qū)三區(qū)五號樓看到,施工方正在平整地面,原來的綠化帶和停車棚已不見蹤影。居民稱,舊車棚是前一天拆除的,綠化帶已經(jīng)鏟除十多天了。施工方稱,新車棚建起來還需要半月左右。

“把棚子拆了,大家都不滿意。”五號樓居民王女士表示,“原來綠化帶里種的無花果樹、核桃樹都好多年了,現(xiàn)在也都沒了。”王女士聽說新建的車棚還要收費,非常不滿,“收錢也行,但起碼不能收我們這棟樓上居民的錢。”

除了收費,業(yè)主們還擔(dān)心安全問題。王女士稱:“原本我們是獨院,以后外面的人也能來停車,太亂了。”　　

“我們事先都跟周邊社區(qū)居民溝通過了,他們都沒有異議。”王官莊街道四區(qū)一居社區(qū)委員會的蘇主任稱。據(jù)介紹,王官莊四區(qū)一居社區(qū)是王官莊最大的社區(qū),有23棟樓,3000多戶居民。自從創(chuàng)衛(wèi)以來,轄區(qū)內(nèi)私自搭建的違章車棚拆除了300多個,業(yè)主們沒有地方停車,經(jīng)常發(fā)生丟車事件,所以要新建車棚。

蘇主任介紹說,在五號樓選址有其特殊性:在前面的四號樓下原本有個老車棚,現(xiàn)在五號樓建車棚,能夠一起管理。如果去其他樓下,假設(shè)一個車棚放100輛車,每輛車每月收15元停車費,一個月1500元也雇不起管理人員。

“基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)上馬了,只能以后再跟他們溝通了。”蘇主任表示,“現(xiàn)在只能先解決大多數(shù)人的需求,最后再平衡少數(shù)。”

公共車棚和綠化帶屬不屬于業(yè)主共有財產(chǎn)?社區(qū)有沒有權(quán)利拆除和重建?山東常春藤律師事務(wù)所的于彩英律師說,首先要看土地的性質(zhì),然后看土地的產(chǎn)權(quán)人是誰。“如果是商品房,開發(fā)商前期有所有權(quán),一般在購房合同里會有約定。除了標(biāo)明由開發(fā)商所有的以外,其他公用設(shè)施如車棚,從法律上來說是歸業(yè)主所有。”　

而單位宿舍跟開發(fā)商的土地不一樣,產(chǎn)權(quán)比較復(fù)雜。于律師解釋:比如有些老宿舍雖然是一個院,但產(chǎn)權(quán)歸好幾個單位。所以首先要明確車棚所在地的所有權(quán)或使用權(quán)是誰的,如果是劃撥土地的話,這個地的使用權(quán)或所有權(quán)是政府,居委會是有權(quán)處理的,一旦與居民之間存在糾紛,需要協(xié)調(diào)處理。

針對社區(qū)建收費車棚,于律師稱如果小區(qū)只有公共車棚沒有單獨小屋,從安全性上來說,建車棚,有看車人,收費也是有合理成分的,但收費必須要辦相關(guān)手續(xù),出示證明。