新能源車汽車充電時下雨了，并且沒有車棚，會有漏電隱患嗎

如何用電都會有安全隱患的，自從交流220伏這類電壓走入日常生活中以后，每年都發生了不計其數的觸電事故，而被電死的人也不算少數的，根據不完全統計，國內每年被電死的人大概有8千人，和交通事故一樣，電老虎也是非常可怕的，請關注：容濟點火器

家庭用電都有3C之類的認證，標準很嚴謹了，而且還是在戶內進行的，但是也無法保障每臺電器都是完全的，供電系統上雖然也有漏保之類的裝置，但是也可能會失效的。延伸到新能源汽車上，充電樁這些電壓有些還是380伏供電，而且電動汽車上的也有直流幾百伏高壓，比普通的家用電器都高了，所以危險一定是存在的。

在戶外充電，面臨幾個問題，其中一個是下雨，即使有雨棚，也會因為空氣潮濕了，絕緣降低，所以觸電的概率會比戶內高，而且絕緣低了，一旦觸電，人受到的傷害可能性會更高。

人是站在大地上的，只要身體一個點（比如一個手指）接觸到供電系統的電壓，下雨時候腳板又是潮濕的，這樣就會通過大地形成回路而觸電了。不過一般這種情況，供電系統都會有漏電保護的，會直接跳閘保護。如果是兩只手同時觸電，這種情況就非常危險，可能漏保是無法起到作用的，所以操作時候，一定要避免兩個點接觸充電時候的汽車和充電系統。

另外一種情況是雷電天氣，打雷時候，經常有新聞說某某在家里看電視，結果電視被雷擊了，所以打雷時候是無論如何都不要充電的，不然可能會被雷擊到人或者汽車本身，釀造了大型事故。

從車企角度而言，當然會考慮各種安全和防護設計了，比如要一些內嵌式插頭，插頭地方有膠圈防水，插頭下邊還會有一些導水孔之類的設計了，而且線路之間，設計了互相的鎖合設計，只要有一條線有問題，全部斷電等功能。也有一些人在充電時候，潑了水在上邊做試驗，都是安全的等等。實際上這些都只是一個標準而已，并不能百分百杜絕用電事故的發生，畢竟就光電池而已，都存在自燃爆炸的事情了，所以充電時候，如果是雨天，誰也無法每個用車個體百分百做到沒有安全隱患的。

還有新聞報道過，小偷在偷一部在充電的電動車，被電死了，小偷家屬還找車主索賠的例子。所以不建議在下雨天時候在沒有雨棚的狀況下充電了，一般的人用電時候，還是很難像專業電工那樣規范的。