共享單車合理停放、公交站設避雨棚…東莞的街道設計將有新指引！

■依據街道功能引導“停留”空間，行人、共享單車與機動車各行其道  記者 鄭琳東 攝

東莞時間網訊（記者 潘少婷）共享單車在路邊有合理的停放區域，行人、共享單車與機動車各行其道；公交站點或設有長凳、避雨棚、風雨連廊，繁忙的站點旁在條件允許下還可設立報亭、花店；市民在街道遇到相熟的人，駐足路側及建筑退縮空間范圍內交談，不用擔心受機動車的影響……不久的將來，東莞的街道設計將有新指引。

昨日下午，市提升辦舉行《東莞市魅力小城街道設計技術指引（征求意見稿）》專題培訓，指導“魅力小城”街道建設。記者獲悉，近期我市將選擇“基礎好、意愿強、見效快、帶動強”的項目做示范，逐步帶動全面建設，實現城市品質全面躍升。

一直以來，東莞的道路設計偏重于車輛交通功能，過多關注“通行”，忽視了“服務”功能、道路空間和建筑退縮空間的協調。即將出臺的《指引》，將從傳統的“道路設計”轉變為面向各類人群活動需求的“街道設計”，街道兼具“通行”和“停留”屬性。

未來東莞的城市道路，將按照道路等級設計“通行”空間，依據街道功能引導“停留”空間，行人、共享單車與機動車各行其道，互不爭路權。在空間允許條件下，一些街道可設置休閑座椅、街道家具、景觀點綴，如雕塑等藝術裝飾小品。此外，一些小支路交叉口，將縮小轉彎半徑，并借助路面抬升，降低汽車轉彎車速，保證慢行空間的安全連續。

另外，《指引》還將對公交站臺、交叉路口、路面停車，以及不合理的標志標線進行綜合提升和治理。

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提升城市街道品質 打造“魅力小城”

昨日，市提升辦相關負責人介紹，2018年是“城市品質三年提升”的攻堅年，“魅力小城”作為城市品質三年提升的重點領域，是實現品質提升的重要路徑。

為了更好、更有力支撐“魅力小城”高品質街道空間建設，有效指導城市街道品質提升工作，該辦委托廣州市城市規劃勘察設計研究院、東莞市城建規劃設計院，聯合編制了《東莞市魅力小城街道設計技術指引（征求意見稿）》，從8大系統25個關鍵要素，系統提出品質街道的具體技術要求。

其中，《指引》對道路斷面、機動車道、慢行通道、交叉路口、過街設施、市政附屬設施、景觀及城市家具、建筑退縮及立面等內容的設計和實施提出相應的要求和指引。